GUÍA: LUBRICACIÓN Y MANTENCIÓN SHOCKER

Bueno, bueno, luego de unas merecidas vacaciones en el extranjero , ¡ESTAMOS DE VUELTA!...

Como se dijo anteriormente, este año se vienen muchas cosas nuevas, y que mejor para comenzar, que una pequeña Guía de Mantención y Lubricación para Shockers.

Como todos saben, es una marcadora que hoy en día se esta usando cada vez más, con lo... asdadasdasd, mejor

Comenzemos...

Materiales: Toalla o lugar de soporte, Toalla Nova, Cotones, Llaves Allen (3/16) y Lubricante, ya sea Smart Parts, Dye u otro de alta densidad.

Paso 1: Extender la toalla o lugar de soporte, retirar el microline, cañon y hopper.

Paso 2: Usando la llave de 3/16 sacar la bolt guide, limpiar todo lo que corresponde a grasa vieja y residuos inapropiados..

Paso 3: Ahora viene lo más tedioso, para sacar el bolt y la sleeve recomiendo usar una cuchara de palo, al ser de madera no corres el riesgo de rayar las paredes internas con atornilladores u otra herramienta.

Paso 4: Ahora, para retirar la firing can, que es la que se queda adherida a la pared del body, debemos usar la cucharra de palo un poco inclinada para empujarla, con cuidado para que en la salida no se dañen los o-ring.

Paso 5: Ok, ahora con todas las piezas fuera, debemos limpiar toda la grasa vieja, para la firing can propongo 2 opciones; la primera es usar cotones y retirar toda la pintura y grasa vieja o seca de su interior, o usar alcohol/agua destilada para limpiarlo y evitar óxidos o desgastes.

Paso 6: Ahora llegó la hora de re-lubricar, para la guia, lubricar ambos o-rings, aplicar una cantidad a elección.

Paso 7: Ahora es el turno del bolt sleeve, con esta hay que tener consideración, aplicar una pequeña cantidad en los o-rings, pequeña pues al excederse se provocará FSDO (First Shoot Drop Off = Clásico detalle de las Shockers, que consiste en que los primeros tiros salen con baja presíon o muy cerca, existen varias soluciones para evitarlo, esta es una)

Paso 8: Con respecto al bolt, aplicar grasa en el o-ring, nuevamente una pequeña cantidad para evitar FSDO.

Paso 9: Ahora con lo anterior correctamente hecho, insertar el bolt en la guía y sleeve, ahora al reinsertar la firing can, fijarse en un detalle, si los o-rings internos son verdes, no es necesario lubricarlos, de no serlo aplicar una pequeña cantidad, con respecto a los externos aplicar una pequeña cantidad en los 2 o-rings paralelos de su punta. El o-ring posterior da igual la cantidad. Reitero que las cantidades que recomiendo son para evitar el FSDO. Mucha gente lubrica el o-ring que esta frente a los hilos de la bolt guide, gran error, pues esto puede probocar bajas de presión o Leaks (fugas), pues este o-ring sella en seco, y no como pieza movible.

Paso 10: Al reinsertar todo el kit, tener cuidado en no apretar demasiado fuerte la bolt guide, tan solo lo necesario. Al sentirla firme, normalmente el símbolo de SP queda en posición normal y no inclinado, cuidar esto, pues si la guía queda muy cargada hacia delante esto puede provocar FSDO, Leaks y mordeduras.

Paso 11: Como bonus, muy pocos jugadores le dan atención a sus detents hasta que estos mueren o salen volando, es recomendable mantenerlos limpios para que así la pintura seca no los dañe y acorte su vida útil, para esto recomiendo usar un coton para limpiarlos, también limpiar con un coton el eye ribbon, sacarlos con la llave.050. Al reinstalarlo, tener cuidado de no apretar mucho el tornillo pues al este ser reflectivo si no esta alineado no leerá la pintura.

Esperando que toda esta información les haya servido como ayuda, para que en sus proximas mantenciones, la dejen DE PELOSSSSSSSSSS!

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Un cariñoso saludo,